此類采用立式管制式結(jié)構(gòu)的高同軸度管道離心泵確實具有工藝管路附件簡化、流體進(jìn)出平穩(wěn)、軸端密封近零泄漏、噪聲很小,低耗的特點。
管道泵的使用要點:
1)試車工作:檢查連接件是否松動;用手盤動聯(lián)軸器使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)圈,看機(jī)組轉(zhuǎn)動是否靈活,是否有響聲和輕重不勻的感覺,以判斷泵內(nèi)有否異物或軸是否彎曲,密封件安裝正不正等;檢查密封腔內(nèi)的清潔20號潤滑油是否加注1/2腔內(nèi)空間;泵機(jī)組表面是否干凈;機(jī)組轉(zhuǎn)向空載測試。
2)手動啟動:灌泵,稍開出口閥,啟動電機(jī),壓力上升并確認(rèn)為泵組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)時漸開出口閥至工況要求。
3)運行檢查:泵在工頻(變頻)正常運行時,應(yīng)定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計等儀表的讀數(shù)。機(jī)組{HotTag}的振動、噪音、溫升等是否正常。軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。
4)正常停車:關(guān)閉排出閥,使泵輕載,停轉(zhuǎn)電機(jī)。
5)緊急停車狀況:
⑴泵電機(jī)工作電流表指示異常(過分偏大或變得很少);泵系統(tǒng)發(fā)出不正常的響聲。
⑵泵進(jìn)口真空壓力表、出口壓力表指示異常,泵體震動較大并發(fā)出異聲,性能嚴(yán)重下降。
⑶泵電機(jī)產(chǎn)生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過75度等。
機(jī)械密封失效改進(jìn)措施
1.改變彈性元件結(jié)構(gòu):將彈性元件由彈簧改為波紋管,波紋管既是彈性元件又是動環(huán)的輔助密封圈,省去原動環(huán)與軸套間的O型圈,只須在動環(huán)座尾處加一密封墊封住該處的物料,這樣既解決了O型圈密封與補(bǔ)償?shù)拿埽謱⒃瓬?zhǔn)靜密封改為完全靜密封,使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波紋管還省去了彈簧機(jī)械密封的傳動銷以及動環(huán)與動環(huán)座之間的配合面,避免了由固體顆粒物的沉積而引起的動環(huán)動作失靈,進(jìn)一步提高了機(jī)封的整體性能。波紋管既提供彈性補(bǔ)償又提供扭矩,尾氣吸收裝置具有更好的追隨性和補(bǔ)償能力。
2.靜環(huán)補(bǔ)償取代動環(huán)補(bǔ)償:在機(jī)封組件中動環(huán)部分的質(zhì)量遠(yuǎn)比靜環(huán)部分大,故運轉(zhuǎn)起來旋轉(zhuǎn)動量也大。改為靜環(huán)補(bǔ)償后降低了旋轉(zhuǎn)動量,提高了整個機(jī)封組件的穩(wěn)定性和可靠性。
3.增大動環(huán)與軸套間隙:增大該間隙可避免結(jié)晶物和銹皮的沉積,在保證端面比壓的前提下增大動環(huán)內(nèi)徑或減小軸套內(nèi)徑均可。根據(jù)有關(guān)資料推薦,將間隙由原來的0.38mm增至0.5mm。
4.適當(dāng)增大沖冼線孔徑:針對結(jié)晶物和銹皮較多的實際情況,增加沖洗量可以有效地解決固體顆粒物的沉積,故須將原沖洗線孔徑由12.7mm增至19.05mm。
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