黑龍江四氟骨架密封圈-恒耀密封(在線咨詢)-四氟骨架密封圈廠：

機械密封是水泵滲漏的主要原因,但是機械密封本身是一種要求較高的精密部件,對設計、機械加工、裝配質量都有很高的要求。在使用機械密封時,應分析使用機械密封的各種因素,使機械密封適用于各種泵的技術要求和使用介質要求且有充分的潤滑條件,這樣才能保證密封長期可靠地運轉。

機械密封亦稱端面密封,其有一對垂直于旋轉軸線的端面,該端面在流體壓力及補償機械外彈力的作用下,依賴輔助密封的配合與另一端保持貼合,并相對滑動,從而防止流體泄漏。

(1)燃氣減壓閥產生原因

閥體上、下蓋螺釘沒有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進氣口密封圈老化損壞。

(2)燃氣減壓閥處理方法

擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經長期使用后會磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時會自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無老化、磨損現象，尤其是安裝時，必須檢查密封圈有無丟失。如已老化或磨損，應及時更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用專y密封圈。

(3)燃氣減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見原因。據了解，有很多用戶為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會使燃氣瓶底殘渣進入減壓閥內腔，時間長后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

另外，如果燃氣減壓閥的固定母絲松動，或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時把橡膠薄膜的邊緣在碾破，也會造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜p裂，均可造成高壓送氣而發生事故。

(4)燃氣減壓閥的結構較嚴密，產品出廠前均經過精心調試裝配并經嚴格檢測后才出廠,故各連接螺釘及調節零件等不允許用戶隨意拆卸或亂擰亂動，以免降低減壓閥的密封性能、穩壓性能，更要防止拆卸損壞造成高壓直接送氣而引起火災事故。

機械密封失效改進措施

1.改變彈性元件結構：將彈性元件由彈簧改為波紋管，波紋管既是彈性元件又是動環的輔助密封圈，省去原動環與軸套間的O型圈，只須在動環座尾處加一密封墊封住該處的物料，這樣既解決了O型圈密封與補償的矛盾，又將原準靜密封改為完全靜密封，使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波紋管還省去了彈簧機械密封的傳動銷以及動環與動環座之間的配合面，避免了由固體顆粒物的沉積而引起的動環動作失靈，進一步提高了機封的整體性能。波紋管既提供彈性補償又提供扭矩，尾氣吸收裝置具有更好的追隨性和補償能力。

2.靜環補償取代動環補償：在機封組件中動環部分的質量遠比靜環部分大，故運轉起來旋轉動量也大。改為靜環補償后降低了旋轉動量，提高了整個機封組件的穩定性和可靠性。

3.增大動環與軸套間隙：增大該間隙可避免結晶物和銹皮的沉積，在保證端面比壓的前提下增大動環內徑或減小軸套內徑均可。根據有關資料推薦，將間隙由原來的0.38mm增至0.5mm。

4.適當增大沖冼線孔徑：針對結晶物和銹皮較多的實際情況，增加沖洗量可以有效地解決固體顆粒物的沉積，故須將原沖洗線孔徑由12.7mm增至19.05mm。

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