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銅(Cu)的熱膨脹系數為αs=16.4×10-6 cm/cm·℃。銅的硬度比較大，銅制密封圈在使用前必須在真空或氫氣中進行退火處理，消除內應力。無氧銅是目前超高真空密封聯接中常用的密封圈材料。其不足之處是高溫烘烤中與大氣接觸部分會氧化，因此，在要求高的情況下，將無氧銅的密封圈的表面鍍一層金，使其具有更好的密封性能。

作為聯接用的法蘭盤材料也必須能承受高溫烘烤以及在高溫時仍有良好的力學性能。常用的材料是不銹鋼。法蘭密封表面的粗糙度和尺寸就精度均應滿足超高真空密封的要求。

氣門油封結構--氣門油封的安裝及更換

一.氣門桿油封的拆卸步驟：

1.拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。

2.用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上（空氣壓力至少600KPA）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。

3.可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。

二、氣門桿油封的安裝。

將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導管上。特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。

在動密封中，由于元件偶合面的配合公差，會產生間隙。這一間隙在載荷和振動的情況下，會造成軸偏心，影響密封性能。為此，密封件對這樣的偏心也必須保證足夠的補償性能。另外，低溫時由于合成橡膠制密封件的彈性降低，導致對偏心的跟隨補償能力降低，溫度越低這種現象越嚴重，所以耐偏心性還可反映低溫時的密封性能。

密封件靠一定的接觸應力保證密封，密封件在變形條件下必須保證足夠的彈性力。接觸應力決定油膜形狀，對密封性能和摩擦、運動性能都有參考價值。

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