O型彈簧泛塞封-佛山市恒耀密封公司-O型彈簧泛塞封加工：

LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈 同端面載荷下分別對(duì)普通密封環(huán)和激光加工多孔端面密封環(huán)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，2種密封環(huán)的端面尺寸、表面粗糙度、端面載荷及轉(zhuǎn)速等試驗(yàn)條件均完全相同，碳石墨材料制造的密封環(huán)與兩種試驗(yàn)密封環(huán)配對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)。激光加工多孔端面機(jī)械密封的摩擦系數(shù)比普通機(jī)械密封的摩擦系數(shù)要低得多。從摩擦系數(shù)值來看，普通機(jī)械密封的摩擦系數(shù)值處于邊界摩擦狀態(tài)，而激光加工的多孔端面機(jī)械密封的摩擦系數(shù)值處于混合、甚至液體摩擦狀態(tài)，因此，激光加工多孔端面密封環(huán)比普通密封環(huán)具有更好的摩擦性能。

由于運(yùn)動(dòng)期間的間隙，高速旋轉(zhuǎn)軸具有大量的軸向跳動(dòng)。例如，如果減速箱的軸未正確調(diào)節(jié)，則一個(gè)軸竄量很大，并且軸的高速運(yùn)動(dòng)將加劇唇部的磨損。

不同的溫差會(huì)導(dǎo)致油封，骨架的膨脹或收縮。鑒于金屬和橡膠的膨脹系數(shù)不同，膨脹量在一定溫度下會(huì)發(fā)生變化。大多數(shù)油封都有彈簧圈。鑒于它是由細(xì)金屬制成的，因此由溫度造成膨脹非常顯明，并且伸長(zhǎng)后彈簧圈的張力變小，這可能導(dǎo)致唇壓不足發(fā)生泄漏。

選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。

在同一直徑條件下，不同材料制造的J型無骨架油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同。

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為—40~120℃，亞力克橡膠（ACM）—30~180℃，氟橡膠（FPM）—25~300℃。

密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。J型無骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

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