作為配套行業(yè),密封件行業(yè)將隨主機行業(yè)的變動而變化,由于液氣密企業(yè)各自其服務領域不同,金融危機的影響還將有不同程度的顯現(xiàn)。不過,總體看來,國家四萬億元拉動內需項目的陸續(xù)啟動,也將為液氣密行業(yè)提供繼續(xù)增長的動力;同時,液氣密產品有相當大的部分提供給維修市場,而維修市場常隨著經濟的緊縮而增加。因此,預計今年液氣密行業(yè)還將穩(wěn)健增長,增速有望保持在15%以上。
據液氣秘協(xié)會的統(tǒng)計,2008年全年,我國液氣密封件行業(yè)工業(yè)總產值在2007年386億元的基礎上增長到450億元,但同比增速下滑到18%左右,與2007年全年32.6%的增速相比下滑約15%。另有數(shù)據顯示,2008年,行業(yè)重點聯(lián)系的95家企業(yè)中,虧損面為10.5%,有23%的企業(yè)產值和銷售額下降,有1/3的企業(yè)利稅總額下滑。
常見車輛漏油的主要原因
避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。在車輛的使用中,往往會出現(xiàn)漏油故障,它將直接影響到汽車的技術性能,導致潤滑油、燃油的浪費,消耗動力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少,導致機件潤滑不良、冷卻不足,會引起機件早期損壞,甚至留下事故隱患骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
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