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氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發動機油封等。

在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優越而z值得提倡。

汽車油封使用部位如下：

1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動齒輪油封；13、傳動軸油封。

密封是一個什么學科呢?應該講絕大多數工科學校沒有這個學科。我們跟一個外行的人士談密封，或者在同學聚會和家庭聚會提到我們是從事密封行業的，十個人里有七八個會以為是嗡嗡飛的蜜蜂。搞密封的同行是否有這種經驗呢?對大多數人而言，密封的z名度是很低的，而蜜蜂的z名度是很高的。

密封的大和小，在外行和內行之間的理解里面，為什么會有這么大的差別呢?這就是密封業者與用戶腦海里面關于“密封是什么”及“密封是大是小”的理解的錯位。筆者認為這點“理解的錯位”，正是很多密封企業難以與客戶溝通的原因之一。

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