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導致挖掘機液壓系統泄漏是多方面因素綜合影響的結果,以現有的技術和材料,要想從根本上消除液壓系統的泄漏幾乎是不可能完成的任務。但是,如果能從以上影響液壓系統泄漏因素出發,采取合理的措施,盡量減少液壓系統泄漏的目的還是可以達到的。以此同時,制造商在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外,密封件的選擇也是非常重要的,如果不考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法,借鑒以往的經驗。如,在密封圈的裝配中盡量采用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上,要從污染的y頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。
SKF意大利密封公司新近開發了新一代油和脂密封圈MudBlock。其優化設計的密封結構可有效地防止泥土的侵入。傳統的密封結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封圈。新的結構為襯套和密封圈之間有一個推擋板,密封圈的外表面和襯套內徑為橡膠,內唇用防水脂進行預潤滑。根據運轉條件和應用要求,MudBlock可用各種彈性材料制成。這些材料包括:腈、聚b烯酸脂、氟化合成橡膠等.
密封產品是否能被用戶使用,密封行業發展快不快,首先要解決客戶重視度的觀念問題。如果用戶從心理不能認同你的“密封很大”的觀念,或者你根本不知道用戶在想什么,溝通自然沒有基礎。
因為歷史的原因,很多密封件業者只單一的掌握其中某一種密封件的制造方法,有的只制作石墨盤根,有的只制作O圈,有的只制作碳環,有的只做四氟,漸漸再演變成現在的密封件公司。而不同方法之間的制造者對技術又設有很多屏障,阻礙了很多傳統的密封業者發展為綜合密封業者。同時,這些單一的密封業者是在各自的領域逐步固定下來的,大家都很容易看到自己專長的小類,難以看到其他類別的方法,自然也不可能認同其他類別的密封比自己類別的密封還重要。