梅州噴射閥彈簧蓄能密封圈-恒耀密封公司：

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我們來(lái)分析一下造成液壓系統(tǒng)泄漏的原因

裝配因素：液壓元件在裝配中應(yīng)拒絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用q油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。

密封件行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻不高，也沒(méi)有專門(mén)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管，致使目前國(guó)內(nèi)密封件生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)上千家，除了少數(shù)幾家大企業(yè)的產(chǎn)品上檔次外，其他都是小廠，產(chǎn)品技術(shù)含量很低。行業(yè)總體表現(xiàn)為散亂差，大家相互壓價(jià)嚴(yán)重，尤其是小廠產(chǎn)品以di價(jià)入市，嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)價(jià)格秩序，大廠對(duì)此怨聲載道。中國(guó)摩擦密封材料協(xié)會(huì)工程師譚康告訴記者，與汽車(chē)上的其他零部件相比，密封件的特點(diǎn)是價(jià)格低，但十分重要，關(guān)乎安全。在轎車(chē)配套領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)除長(zhǎng)春藍(lán)天、浙江國(guó)泰、四川天府等企業(yè)的產(chǎn)品外，大都品牌認(rèn)知度和認(rèn)可度不高。在這樣的行業(yè)大背景下，縱使有的自主品牌密封件產(chǎn)品的質(zhì)量可以與國(guó)外產(chǎn)品媲美，由于沒(méi)有品牌效應(yīng)，也難以進(jìn)入跨國(guó)公司配套體系中去。

記者采訪的上述日韓企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，自主品牌密封件企業(yè)可以先從售后市場(chǎng)做起，在這個(gè)市場(chǎng)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌形象，待有實(shí)力時(shí)再伺機(jī)進(jìn)入合資公司配套體系。

記者也采訪了自主品牌轎車(chē)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們表示目前密封件產(chǎn)品國(guó)內(nèi)的和合資產(chǎn)品都有。自主品牌的密封件價(jià)格便宜，在新產(chǎn)品剛上市時(shí)，他們也大都采用合資產(chǎn)品。記者問(wèn)其中一位負(fù)責(zé)人，如果像陜西奉航這樣的企業(yè)主動(dòng)找到你們要進(jìn)行配套，你們?cè)趺崔k時(shí)。他笑了，說(shuō)會(huì)優(yōu)先考慮。但陜西離他們的整車(chē)廠太遠(yuǎn)了，他們選擇配套商要在相應(yīng)的距離范圍之內(nèi)。“關(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量，如果可以的話，也可以在我們周邊建分廠。讓他們來(lái)找我們的相關(guān)人員洽談吧。”他的話讓記者為之一振，也許為自主品牌主機(jī)廠配套，是自主品牌密封件企業(yè)一種可行的突破渠道。

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