中山激光鏡片保護密封圈-恒耀密封公司：

LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈 為了使用戶更方便地選擇，FreudenbergSimrit和KlueberLubrication公司開發了潤滑&密封系統“Lube&Seal”，使這兩項專門技術結合為一項綜合的技術。這樣，他們可以提供互相匹配的密封圈、潤滑劑以及復合裝置的Tribo(摩擦)綜合解決方案。使用潤滑&密封系統可以z大程度地改善機器和設備的可靠性和壽命。此外，設計和研制人員就只有一個負責的對話伙伴了，他們為這個伙伴開發經過試驗的解決方案。


至今為止，在變速器的研制中這一點很少為人所關注。自從2004年以來，DIN51517標準也注意到了這兩者化學方面的匹配問題。在該項DIN標準的規格中要求必須做基準彈性體NBR28與相應的潤滑劑的相融性研究試驗。可惜這項要求不切實際，因為所使用的彈性體和標準彈性體有極大的差別。出于此種原因，符合DIN標準的齒輪油不一定就適合密封方面的實際使用。

根據密封對逾2000多家食品，汽車，冶金，化工，電力等z終用戶單位的抽樣調查顯示，絕大多數用戶的密封費用占整體維修費用的1%左右。難道還有比這個更小的維修費用的類別嗎?根據另一項密封對逾1000家設備廠配套用戶的抽樣調查顯示，密封占設備總成本的量往往少于總造價的5%.還有比這個成本更小的部件嗎?

上述如果理解不好，顯然對密封從業人員的信心是極大的打擊。長期沉迷于某種小產品的密封廠家讀了這篇文章可能會有些概念上的沖擊。

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