孝感噴射閥密封圈-噴射閥密封圈出售-佛山恒耀密封：

氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發動機油封等。

在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優越而z值得提倡。

汽車油封使用部位如下：

1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動齒輪油封；13、傳動軸油封。

我們來分析一下造成液壓系統泄漏的原因

油液污染及挖機配件的損傷，可細分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個原因

氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件，由于工作過程中活塞桿露在外直接和環境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞z快的因素之一。

水污染：由于工作環境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。

零件損傷：密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發生老化、龜裂、損傷等都會引起系統泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。

機械密封結構型式的選擇是設計環節中的重要步驟，必須先進行調查：

1.工作參數—介質壓力、溫度、軸徑和轉速。

2.介質特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質，是否易汽化或結晶等。

3.主機工作特點與環境條件—連續或間歇操作；主機安裝在室內或露天；周圍氣氛性質及氣溫變化等。

4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內漏或外漏)要求；壽命及可靠性要求。

5.主機對密封結構尺寸的限制。6.操作及生產工藝的穩定性。

這里p是指密封腔處的介質壓力，根據p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結構以及平衡程度。對于介質粘度高、潤滑性好的，p≤0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質，p≤0.5MPa時，通常選用非平衡式結構。p值超過上述范圍時，應考慮選用平衡式結構。當p＞15MPa時，一般單端面平衡式結構很難達到密封要求，此時可選用串聯式多端面密封。

υ是指密封面平均直徑的圓周速度，根據υ值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉，即采用彈簧旋轉式或彈簧靜止式結構，一般υ＜20～30m/s的可采用彈簧旋轉式，速度更高的條件下，由于旋轉件的不平衡質量易引起強烈振動，采用彈簧靜止式結構。若p和υ的值都高時，可考慮選用流體動壓式結構。

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