氟橡膠(FPM)耐老化,耐熱,耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機(jī)油封等。
在上述幾種油封的材料中,d腈橡膠(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料z貴,國產(chǎn)的要每公斤150元左右,進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看,聚b烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價(jià)格適中,壽命長,綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。
我們來分析一下造成液壓系統(tǒng)泄漏的原因
裝配因素:液壓元件在裝配中應(yīng)拒絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時(shí)應(yīng)用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用q油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機(jī)能。
因其他問題引起的機(jī)械密封滲漏
機(jī)械密封存在設(shè)計(jì)、選擇、安裝等不合理的地方
對策:彈簧壓縮量誤差應(yīng)在-2毫米—2毫米之間,過大則增加端面比壓,摩擦熱量過多,易造成密封面熱變形和加速端面磨損,過小則動、靜環(huán)端面比壓不足,不能密封;安裝動環(huán)密封圈的密封壓蓋(或殼體)的端面應(yīng)倒角并修光,以免裝配時(shí)碰傷動、靜環(huán)密封圈。
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