氟橡膠(FPM)耐老化,耐熱,耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機油封等。
在上述幾種油封的材料中,d腈橡膠(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料z貴,國產(chǎn)的要每公斤150元左右,進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看,聚b烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價格適中,壽命長,綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。
機械密封結(jié)構(gòu)型式的選擇是設(shè)計環(huán)節(jié)中的重要步驟,必須先進行調(diào)查:
1.工作參數(shù)—介質(zhì)壓力、溫度、軸徑和轉(zhuǎn)速。
2.介質(zhì)特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質(zhì),是否易汽化或結(jié)晶等。
3.主機工作特點與環(huán)境條件—連續(xù)或間歇操作;主機安裝在室內(nèi)或露天;周圍氣氛性質(zhì)及氣溫變化等。
4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內(nèi)漏或外漏)要求;壽命及可靠性要求。
5.主機對密封結(jié)構(gòu)尺寸的限制。6.操作及生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性。
這里p是指密封腔處的介質(zhì)壓力,根據(jù)p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結(jié)構(gòu)以及平衡程度。對于介質(zhì)粘度高、潤滑性好的,p≤0.8MPa,或低粘度、潤滑性較差的介質(zhì),p≤0.5MPa時,通常選用非平衡式結(jié)構(gòu)。p值超過上述范圍時,應(yīng)考慮選用平衡式結(jié)構(gòu)。當p>15MPa時,一般單端面平衡式結(jié)構(gòu)很難達到密封要求,此時可選用串聯(lián)式多端面密封。
υ是指密封面平均直徑的圓周速度,根據(jù)υ值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉(zhuǎn),即采用彈簧旋轉(zhuǎn)式或彈簧靜止式結(jié)構(gòu),一般υ<20~30m/s的可采用彈簧旋轉(zhuǎn)式,速度更高的條件下,由于旋轉(zhuǎn)件的不平衡質(zhì)量易引起強烈振動,采用彈簧靜止式結(jié)構(gòu)。若p和υ的值都高時,可考慮選用流體動壓式結(jié)構(gòu)。
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |