噴射閥彈簧蓄能密封圈價位-宿遷噴射閥彈簧蓄能密封圈-恒耀密封：

氟橡膠密封圈一旦被加熱到300度以上的高溫，即使在冷卻后處理也會有危險，因此不可直接對皮膚的任何接觸。

如果需要處理曾經受過高溫的氟橡膠密封軸承，應遵守以下安全注意事項：

(1)在整個拆卸過程中要佩戴護目鏡、防護手套和合適的呼吸器具;

(2)將拆下的密封圈放在密封的塑膠容器中，并在容器上面標記“腐蝕材料”;

(3)嚴格遵照材料安全說明書中的安全注意事項。

如果不慎接觸到曾經受過高溫的氟橡膠密封圈，應用肥皂和大量的清水洗手或以大量的水沖洗眼睛，并立即看醫生。如果吸入氟橡膠釋放出的有害氣體，必須立即到醫院就醫。

一、常見車輛漏油的主要原因

　　1.產品質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

　　2.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

　　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

　　4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

　　5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

　　6.零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

　　7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

　　二、預防車輛漏油措施

　　1、重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。

　　2、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

　　3、及時更換失效油封。車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。

　　4、避免它單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。

　　5、避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法”，疏通通氣孔。

　　6、妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

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