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O形圈(O型橡膠密封圈)的安裝注意事項

一、安裝O形圈(O型橡膠密封圈)的要求

在安裝O形圈(O型橡膠密封圈)之前，檢查以下各項：

1.引入角是否按圖紙加工銳邊是否倒角或倒圓；

2.內徑是否去除毛刺表面有無污染；

3.密封件和零件是否已涂抹潤滑脂或潤滑液(要保證彈性體的介質相容性，推薦用所密封的液體來潤滑)；

4.不得使用含固體添加劑的潤滑脂，如二硫化鉬、硫化鋅。

摩擦性能試驗

同端面載荷下分別對普通密封環和激光加工多孔端面密封環進行對比試驗，2種密封環的端面尺寸、表面粗糙度、端面載荷及轉速等試驗條件均完全相同，碳石墨材料制造的密封環與兩種試驗密封環配對運轉。激光加工多孔端面機械密封的摩擦系數比普通機械密封的摩擦系數要低得多。從摩擦系數值來看，普通機械密封的摩擦系數值處于邊界摩擦狀態，而激光加工的多孔端面機械密封的摩擦系數值處于混合、甚至液體摩擦狀態，因此，激光加工多孔端面密封環比普通密封環具有更好的摩擦性能。

多孔端面機械密封的原理與應用

車時，即動環不旋轉時，在彈簧力作用下，靜環與動環構成靜止平面密封，使流體介質得以密封。當動環回轉時，由于靜環表面有很多微孔，動環的轉動使其表面與靜環表面上的微孔形成收斂縫隙流體膜層，使每一個孔都像一個微動力滑動軸承。也就是說，當另一個表面在多孔端面上滑動時，會在孔的上方及其周邊產生流體動壓力，這就是流體動壓效應。流體動壓力的承載能力取決于滑動的速度、介質的粘度和流體膜厚度。這些孔產生動壓效應的共同作用的結果使得兩密封面分開。由于在兩密封面間存在流體膜，兩密封面不再直接接觸，密封面間的摩擦狀態為流體摩擦。試驗研究表明，在端面載荷和轉速相同時，多孔端面機械密封環之間的間隙總是大于普通機械密封環之間的間隙。端面載荷增加時，普通機械密封環的端面間隙驟然減小，以至于端面直接接觸，液膜遭到破壞，使磨損加劇。對于多孔端面機械密封環，端面載荷增加時，端面間隙減小，液膜剛度增加，而很小的間隙又恰好將泄漏量降低，從而滿足嚴格的機械密封泄漏要求，同時減少了密封面的磨損。因此，多孔端面機械密封可有效地延長密封壽命。

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