液壓密封件部分種類介紹
液壓缸用到的液壓密封件有活塞桿密封、活塞密封、防塵密封、旋轉(zhuǎn)密封、導(dǎo)向環(huán)、擋圈、O圈,其中主要有O形密封圈,唇形密封件,組合密封件。
O形密封圈的材質(zhì)分類由乳膠做成,是異戊二烯的高聚物。具備非常好的耐磨性能、很高的延展性、拉斷抗壓強度及延伸率。在氣體中容易衰老,受熱變黏,在礦物質(zhì)機油或車用油中容易脹大和融解,耐堿性但不抗強堿。·是制做膠布、橡膠軟管、膠靴的原材料,并適用制做避震零件、在汽車剎車油等帶氫氧根的溶液中采用的產(chǎn)品。
O形密封環(huán)化丁基IIR
化丁基(ButylRubber)為異丁烯與少許isoprenes匯聚而成,享有少許不飽和基供加硫用,因羥基的立體式阻礙分子結(jié)構(gòu)的健身運動比其他高聚物少,故汽體通過性較少,對熱、日光、活性氧之抵抗性大,家用電器絕緣性能佳;對極性溶劑如醇、酮、酯等抵御大,一般應(yīng)用溫度范疇為-54~110℃。
對于液壓油來說,首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求,由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
由此可見,液壓油的作用是不可忽視的。那么液壓油對密封件性能會產(chǎn)生什么影響呢?不管哪一種材料,都應(yīng)有以下性能:
1、具有一定的機械物理性能:如抗張強度、定伸強度、伸長率;
2、有一定的彈性、硬度合適,并且壓縮變形;
3、與工作介質(zhì)相適應(yīng),不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化;
4、耐磨,有一定的抗撕性能;
5、具有耐高溫、低溫的老化性能。
端面機械密封的結(jié)構(gòu)多孔端面機械密封結(jié)構(gòu)。動環(huán)為平端面密封環(huán),靜環(huán)平端面上均勻地布置著規(guī)則的微孔,形成多孔端面。微孔為圓孔、橢圓孔或圓錐孔。
孔徑從幾微米至數(shù)百微米,孔深從幾微米到幾十微米,孔隙率(孔面積占整個端面面積的百分?jǐn)?shù))為5%~30%。多孔端面的表面粗糙度與靜環(huán)的表面粗糙度相同,Ra均為0.01~0.02μm。
副葉輪加停車密封泵在運轉(zhuǎn)時,副葉輪所產(chǎn)生的壓頭平衡了主葉輪出口高壓液體,從而實現(xiàn)密封。停車時,副葉輪不起作用,因此必須同時配備停車密封裝置解決停車時可能產(chǎn)生的泄漏。
副葉輪密封結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、使用壽命長,運轉(zhuǎn)中可實現(xiàn)滴水不漏,因此在輸送含雜質(zhì)介質(zhì)的泵上經(jīng)常采用。副葉輪良好的密封效果是有條件的,即工作壓力不允許超過允許的工作壓力。一旦超過,會產(chǎn)生嚴(yán)重的泄漏。工作壓力變化的主要原因是泵吸入口的壓力變化,因此采用副葉輪密封的泵,必須對泵的進(jìn)口壓力做出嚴(yán)格的規(guī)定,否則密封便會失效。由于停車密封的形式很多,失效后也容易發(fā)現(xiàn)
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