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如何減小密封圈的非均勻磨損

活塞桿與缸套是不是同舟，關鍵受下列原因危害：　　

1.油壓缸在生產制造、安裝時，活塞桿與缸套本身的平行度精密度，危害活塞桿與缸套能不能同舟。　　

2.與液壓缸相關　　活塞桿與液壓缸做為一個總體在缸套內做往復式勻速直線運動，因為生產工藝技術的規定，一般情形下活塞桿與液壓缸一般是分離生產制造的，隨后根據合理的接口方式將二者固接在一起。　　

活塞桿與液壓缸的聯接方式許多，現階段采取的基礎都屬于剛性連接，也就是相對性的聯接件中間不可以有偏移。

密封圈再安裝之前，應首先檢查密封的表面質量，不得有閃光，毛刺，裂縫和修邊。對于諸如孔隙率和孔隙率的缺陷，密封件的幾何形狀和精度必須滿足標準要求。

孔的組合密封環由O形圈和耐磨環組成（見圖1）。由于O形圈彈性大，安裝相對容易;并且磨損環的彈性較小。如果直接安裝，活塞的臺階和凹槽容易劃傷密封表面，這會影響密封效果。為確保在安裝過程中不損壞磨損環，應采取一定的安裝措施。耐磨環主要由填充聚四氟乙烯（PTFE）材料制成，具有耐腐蝕性{TodayHot}腐蝕特性，并具有較大的熱膨脹系數。因此，在安裝前將其浸入100℃的油中20分鐘。它逐漸軟化，然后使用圖2所示的工具將其加載到活塞的凹槽中。

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