骨架密封圈的密封性基本原理
因?yàn)樵诿芊馊εc軸中間普遍存在著密封圈刀口操縱的浮油,此油膜具備液體潤化特點(diǎn)。在表面張力的效果下,浮油的彎曲剛度正好使浮油與大氣觸碰端產(chǎn)生一個(gè)新月面,避免了工作中物質(zhì)的泄露,進(jìn)而完成轉(zhuǎn)動(dòng)軸的密封性。密封圈的密封性工作能力,在于突面浮油的薄厚,厚度過大,密封圈泄露;薄厚過小,很有可能產(chǎn)生干磨擦,造成密封圈和軸損壞;密封性唇與軸中間沒有浮油,則易造成發(fā)燙、損壞。
活塞桿與液壓缸聯(lián)接后,下列原因?qū)?huì)造成活塞桿與缸套造成平行度偏差:
(1)液壓缸聯(lián)接外表層與活塞桿內(nèi)表層的平行度偏差;
(2)液壓缸外表層與氣缸蓋內(nèi)表層的平行度偏差;
(3)缸套內(nèi)表層與氣缸蓋外表層的平行度偏差?! ?
當(dāng)活塞桿與液壓缸剛性連接后,因?yàn)樯a(chǎn)制造、安裝的偏差,以上三個(gè)緣故使活塞桿中心線與缸套中心線造成一個(gè)視角。這時(shí),密封環(huán)上的形變不一,在橡膠圈上造成沿周向非分布均勻的軸向力。非分布均勻的軸向力使功效在橡膠圈上的正壓力不一,進(jìn)而造成密封環(huán)與缸套內(nèi)表層沿周向造成的滑動(dòng)摩擦力不一,造成磨損率大小不一,導(dǎo)致密封環(huán)沿周向造成非勻稱損壞。
密封圈再安裝之前,應(yīng)首先檢查密封的表面質(zhì)量,不得有閃光,毛刺,裂縫和修邊。對(duì)于諸如孔隙率和孔隙率的缺陷,密封件的幾何形狀和精度必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
孔的組合密封環(huán)由O形圈和耐磨環(huán)組成(見圖1)。由于O形圈彈性大,安裝相對(duì)容易;并且磨損環(huán)的彈性較小。如果直接安裝,活塞的臺(tái)階和凹槽容易劃傷密封表面,這會(huì)影響密封效果。為確保在安裝過程中不損壞磨損環(huán),應(yīng)采取一定的安裝措施。耐磨環(huán)主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成,具有耐腐蝕性{TodayHot}腐蝕特性,并具有較大的熱膨脹系數(shù)。因此,在安裝前將其浸入100℃的油中20分鐘。它逐漸軟化,然后使用圖2所示的工具將其加載到活塞的凹槽中。
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