合理使用密封圈,應留意以下幾個方面:
(1)軸的轉速比因為設計和構造上的緣故,高速旋轉的軸應應用快速密封圈,低轉數的軸應用低速檔密封圈,不可以將低速檔密封圈用以快速軸上,相反也不好。
(2)自然環境溫度在應用溫度較高的情形下,應取用聚丙稀酯或硅、氟、硅氟膠。并應想方設法減少機油箱中的溫度。在應用溫度過低的情形下,應取用耐低溫塑膠?! ?
(3)壓力一般的密封圈承擔壓力力弱,壓力過大時密封圈會形變。在壓力過大的應用標準下應選用抗壓支撐圈或加強的抗壓密封圈?! ?
(4)組裝上的軸力水平密封圈和軸相互配合時軸力過大,則其密閉性會下降,特別是在軸轉速比高時尤其比較嚴重。假如軸力過大時,可選用“W”形橫斷面的密封圈。
密封圈的挑選要依據密封性物質和工作標準,密封性物質必須挑選密封圈的原材料,工作中情況關鍵考慮到應用壓力、工作中角速度、工作中溫度范疇。
挑選密封圈的資料時,務必考慮到原材料對工作中物質的相溶性、對工作中溫度范疇的適應能力和唇緣對轉動軸高速運轉時的追隨工作能力。一般密封圈工作中時其唇緣的溫度高過工作中物質溫度20~50℃,在挑選密封圈原材料時應予以留意?! ?
一般軸承的應用壓力一般不超過0.05MPa。當工作中壓力超出這一值時該選用抗壓型密封圈。
導向O形圈和耐磨環配有活塞端槽。立管套管由65Mn鋼制成,具有更好的彈性,并加工成均勻對稱的8瓣結構。應該注意的是,當處理每個翼片底部的小孔時,分度應該是均勻的。銑削襟翼時,切口應與小孔的中心對齊,以確保襟翼均勻打開。同時,所有部件應(平滑)倒角,以免損壞密封。每種類型的密封件都應有一套相應的工具,以確保其裝配要求。安裝完成后,不允許密封圈起皺,扭曲,刮擦和反轉。
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