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依照不同的類型來區分分出來不同的類別。今日首要要說的是骨架油封。骨架油封結構有三部分組成油封體、加強骨架和自緊螺旋繃簧。密封體依照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。一般在自在狀況下的骨架油封其內徑比軸徑小，即具有必定的“過盈量”。

因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋繃簧的縮短力對軸發作必定的徑向緊力，通過一段時刻作業后，該壓力會敏捷減小乃至消失，因此加上繃簧能夠隨時補償油封自緊力。

因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋繃簧的縮短力對軸發作必定的徑向緊力，通過一段時刻作業后，該壓力會敏捷減小乃至消失，因此加上繃簧能夠隨時補償油封自緊力。

因此，在設備時，有必要在密封圈上涂些油，一同保證骨架油封與軸心線筆直，若不筆直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在作業中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以到達在密封面處構成油膜的狀況。

O型密封圈原材料的選取對其密封性能和使用期限具有主要實際意義。原材料的性能立即危害O型圈的應用性能。除應具有密封圈原材料的一般規定外，O型密封圈還需要留意以下標準：

(1)頗具彈力和回彈力；

(2)適度的沖擊韌性，包含擴大抗壓強度、延伸率和回彈性強度等；

(3)性能平穩，在物質中不容易增溶，熱收縮膜效用（焦耳效用）小；

(4)易生產加工成形，并能維持高精密的規格；

(5)不浸蝕表面，不環境污染物質等。

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