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了解了密封的特性并不會(huì)太難，即合理避免泄露和環(huán)境污染。可是在特殊工作狀況下怎樣合理地保證這一點(diǎn)，確是此外一回事兒。
要取得成功地在油壓缸中完成密封，必須均衡各有關(guān)要素中間的細(xì)微關(guān)聯(lián)，而這種要素危害著動(dòng)態(tài)性運(yùn)用中的密封實(shí)際效果。他們包含:潤(rùn)化和相互配合表面、設(shè)計(jì)方案要素——如樣子，原材料和加工工藝及其環(huán)境要素——如工作壓力，溫度，時(shí)間，動(dòng)力學(xué)模型和安裝。
密封件耐擠壓性是第三個(gè)首要條件。動(dòng)態(tài)性系統(tǒng)中的密封件務(wù)必可以抵御由密封件的工作壓力側(cè)和非工作壓力側(cè)中間的壓差造成的剪切應(yīng)力。剪切應(yīng)力會(huì)把密封件送入鄰近管溝金屬材料面中間的空隙，而且密封的原材料和幾何圖形樣子務(wù)必充足牢固以抵御損壞。
在輕載運(yùn)用中，單獨(dú)密封元器件沒(méi)法保證零泄露和長(zhǎng)期性使用期限。因?yàn)橛蛪焊椎囊簤焊琢⒓从谕獠孔匀画h(huán)境中，因而防止泄漏尤為重要。
高速、安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保是當(dāng)代汽車追求的目標(biāo)。隨著汽車現(xiàn)代化的發(fā)展，對(duì)汽車橡膠制品的要求也日趨嚴(yán)格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術(shù)要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機(jī)械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優(yōu)異的動(dòng)態(tài)疲勞性能，耐久的使用壽命等。事實(shí)上，現(xiàn)代化汽車的每一項(xiàng)都得依賴橡膠制品的技術(shù)進(jìn)步提供保障，汽車橡膠制品的性能和質(zhì)量，對(duì)提高汽車整車質(zhì)量水平起著極為關(guān)鍵的作用。
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