本試驗在拉力機上進行,拉力機應符合GB/T 528-1998《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》有關規定。拉力機需有導向齒條裝置及測量試樣伸長的裝置
試驗夾具是由上、下兩個直徑至少為12mm的帶滾珠軸承的軸輪組成,當兩輪彼此靠近時,其中新距為25mm以內。下夾具帶有齒輪傳動裝置,在試驗時應與拉力機上的導向齒條齒合
直線型試驗夾具采用通用拉伸試驗的夾具,但需保證試驗過程試樣不斷在夾持處
汽車空調橡膠O型圈在耐化學性方面,一般氟化橡膠無法適用的醚類、胺基化合物、酮類、氧化劑、有機溶液、燃料、酸、堿等環境中,Kalrez?都能顯示出其好的穩定性,幾乎對所有化學品都具有優異的耐受性。
化學攻擊可以破壞普通橡膠的分子鏈或交橋架,產生體積膨脹,導致O形圈和密封部件溝槽無法匹配,產生泄漏。Kalrez?產品能夠耐受多達1600多種化學品的攻擊。在甲本、丙tong和二lv甲wan的混合溶液中浸泡6個月后,北京證件Kalrez?O形圈幾乎沒有體積變化,而其它橡膠已經嚴重變形了
膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率大于垂直方向的收縮率
膠料可塑性越好,縮水率越小;膠料硬度越高,縮水率越小(高硬度除外)??
填充劑用量越多,縮水率越小;含膠量越高縮水率越大
多孔模腔的模具,中間模腔硫化制品的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大
注壓法硫化制品的收縮率比模壓法硫化制品的收縮率要稍小
薄型制品(斷面厚度小于3mm)的收縮率比厚制品(斷面10mm以上)的收縮率大0.2%---0.6%
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