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 橡膠密封圈在儲存的過程中的時候，會受到扭曲，氧氣，光照，熱源等等外部環境的影響。那么，橡膠密封圈的儲存需要按照什么樣的方式進行才能夠保證其性能盡量不受損壞呢？下面我們來了解一下這個問題。

   1、橡膠密封圈適宜的儲存溫度：5-25℃是比較理想的儲存溫度。應避免接觸熱源及陽光照射。從低溫儲藏狀態取出的密封件，應先將其置于20℃的環境中，然后再使用。

   2、光照：要避免太陽光及強的含有紫外線人工光源。防紫外線的包裝袋可提供的保護。建議倉庫的窗戶上涂上紅色或橙色涂料或貼薄膜。

   3、濕度：倉庫的相對濕度應下小于70%，避免過于潮濕或過于干燥，不可出現冷凝現象。

   4、 輻射：避免電離輻射對密封件的損傷

密封圈用于防止流體通過某一點，并防止空氣和污染物進入系統。隨著液壓和氣動技術在飛機系統中的日益廣泛應用，因此需要具有不同特性和設計材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統運行的壓力系統中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運動的類型(旋轉或往復，或靜止)

密封件主要分為三類：封圈、墊圈和刮油環。

一個密封可以由一個以上的部件組成，例如一個O形封圈和一個支承環，或者可能由一個O形封圈和兩個支承環組成。

在滑動或移動組件內部使用的液壓密封通常稱為封圈（packings）。在不動接頭和凸臺之間使用的液壓密封通常稱為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時始終使V形密封圈的開口端面對壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護蓋擰緊到規定的力矩值，否則可能無法提供預期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車組件和剎車主作動筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機上使用的大多數密封圈和墊圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。

擠出間隙及耐壓等級

O形密封圈材料硬度不同，抗壓抗擠出能力差別較大，一般的，如果壓力大于5MPa，需要加裝擋圈，否則可能發生擠出破壞。安裝時擠出間隙小于0.1為佳。

U形密封圈材料硬度不同，抗壓抗擠出能力差別較大，一般的，如果壓力大于15MPa，需要加裝擋圈，否則可能發生擠出破壞。安裝時擠出間隙小于0.2為佳。

泛塞密封圈單獨承壓可達20-50MPa，如果加裝特殊擋圈，可以承壓100MPa以上。安裝溝槽與O形圈相同時，擠出間隙可以為O型圈密封的2-3倍，極大地減少制造費用。2、主要密封形式

O形密封圈主要密封形式為靜密封，少量用于氣動低壓密封。

U形密封圈主要密封形式為動密封，少量用于靜密封。

泛塞密封圈主要密封形式為動密封，少量用于靜密封。3、工作壽命

O形密封圈在滿足條件：材質與介質相容、常溫低壓、隔絕空氣光照射等條件的工況下，靜密封壽命較長，否則很短，一般不到2年。動密封的壽命一般都不長，主要決定于壓力和接觸面粗糙度及潤滑情況。

不可用于干摩擦

U形密封圈決定于具體工況下的以下因素：工作溫度，運動速度，工作介質，接觸面粗糙度。

不可用于干摩擦

泛塞密封圈相同工況下，為前者的10到100倍以上。

可用于干摩擦。

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