在使用透明橡膠密封圈的時候,我們會觀察到這樣一種現象,就是使用一段時間之后,密封圈會發黃。那么,這種問題是什么原因導致的呢?下面我們就來為大家分析一下這個問題。
導致透明橡膠密封圈發黃的原因一個是工藝方面的問題,透明硅膠制品在成型時,導致透明硅膠制品在成型后顏色變黃主要有問題有:
1.模具溫度過高;
2.硫化時間過長;
3.二次加硫后。
再就是原料本身質量太差,有時我們在膠料中添加了抗黃硫化劑,但是透明硅膠產品在成型后看起來仍然是黃黃的,那有可能就是原料的抗黃能力太差了,對于原料抗黃性太差的原料建議就是直接換料。
其硫化橡膠膠的一些主要特點以下:
(3)在全部現代化的聚氨酯彈性體之中,氟膠耐液體和有機化學物質的性能提升一切非氟聚氨酯彈性體都好,它具備出色的耐酸堿、耐航空燃油、耐潤滑液、耐大部分礦物質機油的工作能力。氟膠針對大部分的化學物質都具備很低的透水性,在低性小車汽柴油滲入層面也是有優異的主要表現。脂環族和脂環的氮化合物是一般聚氨酯彈性體的,但硫化橡膠對他們卻有非常好的使用性能。 (4)即便在高溫標準下,氟膠仍具備優異的縮小性形變特性。 (5)出色的耐空氣、光、空氣氧化脆化的特性,優良的耐菌、耐性能,在底壓低頻下應用時具備優良的電氣性能,比非氟聚氨酯彈性體具備更強的原有的阻燃等級能。
液壓缸密封圈的安裝方法
液壓缸是將液壓能轉變為直線運動機械功的一種能量轉換的液壓執行元件。安裝前,應首先檢查密封件表面質量,密封件的幾何尺寸和精度都要符合標準要求。
安裝液壓缸密封圈的方法:
安裝前,應首先檢查密封件表面質量,不得有飛邊、毛刺、裂痕、切邊。氣孔和疏松等缺陷,密封件的幾何尺寸和精度都要符合標準要求。
由于O形圈彈性較大,安裝比較容易;而耐磨環彈性較差,如果直接安裝則活塞的各臺階、溝槽容易劃傷其密封表面,影響密封效果。為保證耐磨環安裝時不被損壞,應采取一定的安裝措施。耐磨環主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成,具有耐腐蝕的特性,熱膨脹系數較大,故安裝前先將其在100℃的油液中浸泡20min,使其逐漸變軟,然后用圖2所示工裝將其裝入活塞的溝槽中。
每一種規格的密封圈都應有一套對應的工裝來保證其裝配要求。安裝完成后不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現象存在。
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